鉄腕強打　幾千度びー♪ 上海に住む社会人6年生が阪神タイガース・モータースポーツや、旅行先で取った写真・ケータイフォトなどを適当に書いています。

先週末から今日、明日にかけて、信州地方はかなり寒くなりました。

北部・白馬方面は本格的な雪になって、いくつかのゲレンデがオープンしました。


さて、今日は、今月中旬に迫ったインテグラの車検にむけて、

見積もりをしてもらいに、いくつかの店に行ってみました。


まず、出かける前に、車幅灯（スモールライト）をＬＥＤから純正に

戻しておきました。使ってたＬＥＤは車検非対応なんです。汗


さて、まずは「イエロー○ット」に行って、見積もりを出してもらいます。

インテグラ４ドアは５ナンバーの小型車ですが、

車重は1100ｋｇなんで、１．５ｔ以下に分類されます。


見積もりをしてもらうと、≪１０１４９０円≫。

これは最低の料金で、不具合が見つかれば、これに追加になります。


事前点検で詳細な見積もりを取ってほしかったんですが、

タイヤ交換で混雑のため１時間待ち、と言われて、

とりあえずそれだけ頂いて出ました。


さて、次は「オート○ックス」。

こちらは、前回の車検でお世話になりました。しかーし、


『オイル交換８０分待ち』『タイヤ交換１２０分待ち』


とかで、ＰＩＴは大混雑。

ピットの外までクルマが溢れてるのを見て、Ｕターン。

ここは、また後日伺うことにします。


次は、正規ディーラー「ホ○ダカーズ信州」。


ここでは、しっかり点検してもらいました。

ディーラーでは、新しいＣＲ－Ｖとか見させてもらいましたが、ごつい！

のちほど、見積もりを出してもらいました。　　※下写真



≪１５万円オーバー！≫

高い。。。

でも、クルマの悪いところが分かりました。

プラグ交換、ブレーキオイル交換、リアブレーキパッド交換とのことです。



オプションで、スチーム洗浄＋下部サビ止めが追加されてますが、

これは削ることもできるそうです。


その後、「ホンダ○ーズ松本中央」にも伺って、見積もりだしてもらいます。

≪１３万５千円≫。

ただ、こちらはオイル交換が別途有料など、先ほどとはちょっと違う様子。

いろいろ聞いて、店をあとにしました。


現在、「車検のコバ○ク」「ヤマト○検」「Ｄｒ．Ｄ○ｉｖｅ(ENEOS)」にも見積もり依頼中。


１０万円近くもする、この車検、学生にはちょっときついんで、

少しでも安くといろいろ物色してます。


すでに９００００ｋｍ走ってるんで、最後の車検になるかもですが、

しっかりやってもらいたいですしね！

はい、もう12月です。

マジで今年は早かったです…。なんかいろんなことが多すぎて、

たぶんヤスの人生の中でも2006年は忘れがたい年になると思いますネー。


だって、あのワールドカップ、必死でにわかファンを演じたん、今年なんよ？


めっちゃ前の気がするし。


で、12月に入って、いよいよ冬将軍がそこまで！

ということで、スタッドレスタイヤに交換してきました！！



夏タイヤは≪ブリヂストン・PLAYZ≫なんですが、冬は≪ミシュラン・X-ICE≫。

スタッドレス、ってドライ路面走ったら、

「びゃーーー」とか「みょぉーーーー」って音しますやん？


あれがうっとうしい（冬もドライ路面が多い＋高速も走りまくりのヤスとしては）ので、

「嫌な音しないスタッドレス」を探したらこれになりました。

めっちゃ高いんですが（BSのREVO2並）、ドライは夏タイヤのように走れます。

高速道路もなんのその！



そんなタイヤで、雪道は大丈夫なんか、って感じですが、
タイヤ自体は硬いんですが、クルマの重量がタイヤにかかると
そこでゴムの分子が変化して柔らかくなるとかいう、
他社にはないシステムです。（上記写真）

しかも、表面だけが柔らかくなる、という、文系のボクにはさっぱりな技術。

まぁ、ここはミシュランに任せますか（笑

そして、肝心の雪氷路面ですが、積雪路は何の問題もなく走れます。

しっかりグリップしていて、きっちり曲がり、しっかり止まります。


シャーベット路面も、水分を吸って、氷の上に乗るというより、

かき分けて走る感じが伝わってきます。


そして、アイスバーンでもかなり密着した感じが、

運転に安心感をもたらします。


とりあえず、どんなタイヤでも無茶をすれば、

ツルーーーンとすべるんですが（誰かのギャグ並みに）、

その滑り出しが分かるので、限界が分かって安全ドライブが楽しめます。


04-05の冬から履き始めて、今年で3シーズン目なんでそろそろ限界ですが、

さすがに、ちょっとロードノイズを拾うようになった気がします。

また、雪道で、ちゃんと路面をつかんでくれるか試さないと駄目ですね。


とにかく、ミシュラン、X-ICE、お勧めしますよー＾＾


ていうか、明日以降、北部は明日からまとまった雪！

端数の１９４ドルは今年の奪三振数！


メジャーならどこでも行く、と井川は言ってましたが、

またヤンキースとはえらいとこに行くことになりそうです。笑


活躍すれば、大喝采、へぼいことすれば容赦ないバッシング、

まぁ、阪神と似てますかね。注目度も同様に。


なんかエースらしいイメージが沸かず、いまいち好きな選手ではなかったんですが、

トラ代表として、ニューヨークをかき回してきてもらったらと思いますね！


ガンバレ、井川！

　記者会見する井川（日経新聞）


しかし、また３０億円とは驚きました。

これで、しっかり補強をしてもらいたいもんです。

そして、ファンの為になんかお金使ってほしいですね。


端数の１９４という数字はは今年の井川の奪三振数です。

洒落たことしまんなぁ、ヤンキースはん。

のはずやったんやけど、当日は風雨の為に鑑賞中止。


なので、写真なし。



代わりに、

道路写真展≪インテグラの車窓から≫　　をお送りします。

使用カメラはすべて、ａｕ携帯Ｗ３１Ｓ。

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★解説・・奈良公園、県庁東交差点付近。鹿を探したんやけど、見つけられなかった。このあと、リッター126円（レギュラー・セルフ）で給油。結構安いほうなんでしょうか？

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★解説・・ご存知名阪国道。国道25号線。全区間無料なのに、看板が緑色と言うややこしい道路。この場所は勾配６％の急勾配天理市付近。登坂車線を30km/hで登るトラックとかいて、それを抜かすトラックが、登坂車線から出てきたりして、本線上も場所取りで殺伐とした空気が流れる。この先R=150の急カーブあり。

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★解説・・東名高速小牧ジャンクション。ここから中央道に入る。まっすぐ進めば名神で再び関西方面へ向かう。右に見えるのはヤクルトのタンカー。「内容物・乳酸飲料」って書いてた。

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★解説・・中央道多治見付近。この交通量の少なさは中央道独特。晴れた日は、綺麗な山並みが綺麗だが、常にカーブ・勾配が続く路線はなかなか運転に疲れる。

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★解説・・中津川インターで降りた直後の国道19号。「松本110km」の表示が見える。ここは2車線で走りやすかったが、このあとすぐに片側１車線の対面通行に。

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★解説・・国道１９号岐阜県内。ごらんのような谷あいの道路が続く。平均時速は大体60～70km/hと言ったところ。深夜は80km/h～100km/h。信号や工事による交互通行などにより停車する際、最後尾のクルマは追突防止のためにハザードをつけるというルールがある。トラックはこのマナーをほぼ１００％実行していた。

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★解説・・国道１９号長野県塩尻市内。まもなく国道２０号の起点と接続する高出交差点を迎える。「交通情報ここまで」の標識の後ろに虹が見えたのだが、写真でご確認いただけたやろか。

おしまい。





今日は、特に何のイベント（打ち上げや納会）も無いのに、焼肉に行ってきました。

ネタが多すぎて、また疑問点もあったので、次回書きます。

帰ってきました、ザ・奈良。


なんなんでしょうね、クルマで走っててもだんだん関西近くなると

テンション上がってくる、この感じは。


で、前回の記事にも書いた、今回の帰省プラン、

「木曽高速デビュー＋王将での暴食」を行ってきました。


帰省の道中だけでこれだけ楽しめるなんて、、、

さすが、同郷の人間と走るとオモロすぎました。



写真上：東名阪道亀山ハイウェイオアシスで並んで休憩する、
インテグラ（右）と先導車シビックフェリオ（左）。

明日、勤労感謝の日から週末に掛けて、

関西で紅葉見てきます。


また、ええ写真撮れたら、ここで盛大に個展を開くかも。ていうか予定。


で、今まで何回も関西＝信州を往復してるインテグラなんやけども、

高速道路ラヴなヤスは、長野道松本ＩＣから高速に乗って、

名古屋まで行くのが常でした。


しかし、明日は初めて木曽高速を利用しようと思いまーす！！


塩尻⇒⇒中津川間では、中央道使うのと、木曽高速使うのとでは

３０分くらいしか変わらんとか言うので、今回最終学年にしてデビューです。


で、その木曽高速、そんな高速できたんか、とか思う人もいるかと

思うんすけど、実は「木曽高速＝国道１９号」のこと。


高速道路ばりに、大型トラックなどが80km/h近い速度でぶっ飛ばすことから

この名で呼ばれてるようです。

なんで、事故なんて起ころうもんなら、死亡事故へ発展することもしばしば。


パトカーによる、制限50km/hでの「セーフティカー」も走っているようです。


明日は、雨なんですが、同じ奈良人の後輩に先導してもらって帰ります。


多治見まで１９号で行って、王将・多治見店で暴食するのが、楽しみ！！



我らが国道１９号についてはこちらも参照に。（リンク先はウィキペディア）

今日は日中の最高気温が６℃とかなり寒かった信州です。

しかも雨で、日中でも暖房をつけてました。


まだ、コタツを出してないんで、いい加減そろそろ出したい思います。


さて、昨日はうちのサークルの通称｢秋カップ｣でした。


男子女子合計７０名ほどが一堂に会し、それぞれトーナメント方式で

試合をしますんです。


当日朝、フロントガラスが凍るような寒さやったんですが、

くじ引きをして、いざ試合開始。


違う学部の後輩が対戦相手。

もうこっちは、メンバーの中でもかなり歳食ってますし、

ちゃんと練習しだしたのも、つい最近とかで、

スタミナが無いのは確認済み(笑)。


試合展開は、なんか笑いがこぼれるような和やかな試合やったんですが、

知らない間に０－４。（！）


ここで、いつもエンジンかかるんですわ、自分。

最初から全開にならんのですわ。暖機運転しとけっちゅー話ですが。


確か、高校時代には、ここから一気に６ゲーム連取して勝った試合もありました。


５ゲーム目は頑張って１ゲーム奪取。

相手に「よぉぉぉし！完封負けはないぞぉぉ！！！｣

と威嚇しますが、効果なく次のゲームをとられて１－５。


ここでヤスの第二エンジン点火。


２ゲーム目をとって、最終学年・意地の巻き返しを図ります。


しかし８ゲーム目、第三エンジンに火は入ることなく、ジ・エンド。



ヤスの引退試合は
　　華々しい１回戦負けで終了したのでした。


試合の後は飲み会。なんかよく分かりませんでしたが、

１年生がやたらと面白かったです。

案の定、ベロンベロンになってるやつもいましたが…。

２次会はカラオケで熱唱して（六甲おろしは歌ってません。）、

寒い中みんなで駅から徒歩で帰宅したのでした。



結局、持参したアミノバイタルも活躍せずに、、、



あ、なんか筋肉痛になってきてるんで、バンテリン塗るとともに、

今、アミノバイタル飲んどこー。



ん？この筋肉痛は、多分、、、






カラオケでのタンバリンの振り過ぎ　　　　やわ。





３時間くらい、パーカッションに徹してたもん。