鉄腕強打　幾千度びー♪ 上海に住む社会人6年生が阪神タイガース・モータースポーツや、旅行先で取った写真・ケータイフォトなどを適当に書いています。

2代目愛車、アコードユーロRが納車されてから、５ヵ月半が経ちました。


ハイ、今日はクルマのお話一色です。


走行距離は、購入後約6000km。

北は日本海宮津、西は姫路、南は南紀白浜、東は信州蓼科と、

VTECエンジンの心地よいホンダミュージック奏でながら、

各地を走り回る我がアコード。


超高回転型のエンジン(排気量2000cc)ですが、

燃費はここまで平均13km/lといい意味で期待を裏切る数字。

特に高速巡航時は17km/lをマーク。なかなかやりよります、こいつ。


ハイオク仕様な上に、超絶的に上がっていたガソリン価格も落ち着き、

より一層ドライブが楽しめるかも。 スタッドレスはこれまでより必要性が

少なくなるので、その分を夏タイヤに投資するつもり。


　今はBSのRE050履いてるんですが、MIのPresedaPP2に変えてみようと考え中。

そこまでがんがん攻めないので、快適性にもちょっぴり振ったタイヤを

チョイスしようと思います。


年明けにでも変えてみようと思ってますので、

またこちらでもレビューを書いてみたいですね。


あ、六甲山は流す程度しか走ってないです。

景色が綺麗過ぎて、攻める気になりませんわ。



11月上旬の3連休に、「愛車アコード・最初のロングドライブ」と題して、

信州まで往復1000kmのドライブをしてきましたよ。


深夜割引をフルに使った行程、AM2時　名神・西宮から

新名神、東名阪、中央道を経て長野道へ。


大学の友人と久しぶりの再会をし、

ちょうど開催されていた大学祭を尋ねました。


いまいち盛り上がりに欠けていましたので、(笑

昼過ぎに松本を離れて、ビーナスライン全線走破の旅に出ることとしました。

晩秋の信州ビーナスラインは、かなりの低温でしたが、

3連休&晴天に恵まれたそこは、名車・名バイクのオフ会天国と化していました。


オープンにして、気持ちよく流すBMW　Z4軍団、

どや顔でゆったり走行のハーレー・ダビッドソン軍団、

本気で攻めてるポルシェ・フェラーリ軍団。


そんななか、NSX＆S2000軍団に紛れて、黒のユーロRおっさんセダンも

頑張って攻めてみました。下りは速度が出すぎて怖かったです。。。


蓼科まで70kmほど走った後、ソースカツどんを中央道駒ケ岳SAで

晩御飯として食べて、仮眠もしながら25時に西宮に帰ってきたのでした。


レカロシートのおかげか、全然疲れないのには驚きましたよ。

ただ眠たいだけ、という感じで。


次の遠出は、名古屋か高松なんですけど、

もはや長距離ドライブではなく中距離ですね。


▲　新名神　甲賀土山SAにて


▲　中央道　駒ケ岳SAにて


▲　ビーナスライン、美ヶ原高原にて

いつか、九州か北海道に乗り入れたいと考えているヤスでした。