鉄腕強打　幾千度びー♪ 上海に住む社会人6年生が阪神タイガース・モータースポーツや、旅行先で取った写真・ケータイフォトなどを適当に書いています。

混乱に乗じて、Honda快走！！
　　　バトン、14番グリッドから
                       怒涛の優勝！！

 

 2006 Formula 1 Rd.13 Magyar Nagydij Race Result

ハンガロリンク 4.381km×70周＝306.663km
予選出走22台･決勝出走22台･完走13台

Pos.	No.	Driver	Machine	Laps	Time/Gap	Pit	Grid/Qualify
1	12	J.バトン	ホンダRA106	70周	1:52'20"941	3	14/1'20"092
2	4	P.デ・ラ・ロサ	マクラーレンMP4-21・メルセデス	70周	30"837	3	4/1'20"117
3	16	N.ハイドフェルド	BMWザウバーF1.06	70周	43"822	2	10/1'20"623
4	11	R.バリチェロ	ホンダRA106	70周	45"205	3	3/1'20"085
5	14	D.クルサード	レッドブルRB2・フェラーリ	69周	1LAP	2	12/1'20"890
6	7	R.シューマッハー	トヨタTF106B	69周	1LAP	2	6/1'20"759
7	6	F.マッサ	フェラーリ248F1	69周	1LAP	3	2/1'19"886
8	5	M.シューマッハー	フェラーリ248F1	67周	DNF	2	11/1'20"875
9	18	T.モンテイロ	ミッドランドM16・トヨタ	67周	3LAP	3	16/1'23"767
10	19	C.アルバース	ミッドランドM16・トヨタ	67周	3LAP	2	22/1'23"146
11	21	S.スピード	トロロッソSTR01・コスワース	66周	4LAP	4	20/1'23"006
12	8	J.トゥルーリ	トヨタTF106B	65周	DNF	2	8/1'21"132
13	22	佐藤琢磨	スーパーアグリSA06・ホンダ	65周	5LAP	2	19/1'22"967
	1	F.アロンソ	ルノーR26	51周	DNF	2	15/1'21"364
	3	K.ライコネン	マクラーレンMP4-21・メルセデス	25周	DNF	1	1/1'19"599
	20	V.リウッツィ	トロロッソSTR01・コスワース	25周	DNF	1	17/1'22"068
	10	N.ロズベルグ	ウイリアムズFW28・コスワース	19周	DNF	0	18/1'22"084
	2	G.フィジケラ	ルノーR26	18周	DNF	0	7/1'20"924
	15	C.クリエン	レッドブルRB2・フェラーリ	6周	DNF	0	13/1'21"207
	9	M.ウエーバー	ウイリアムズFW28・コスワース	1周	DNF	0	5/1'20"266
	23	山本左近	スーパーアグリSA06・ホンダ	0周	DNF	0	21/1'24"016
・優勝スピード：163.773km/h
・最速ラップ：F.マッサ（フェラーリ） 1'23"516　188.845km/h　65周目
・ラップリーダー：1～17=K.ライコネン、18～51=F.アロンソ、52～70=J.バトン

とにかく、この結果をスタート時は予想しませんでした。

バリチェロが3番グリッド、バトンは14番グリッドからのスタート。

レースは、ハンガリーGP初のウェットレース。

各チーム予想しなかったようで、後方からのマシンは燃料を満載してスタートするとのこと。

　スタート直後はクラッシュ続発で、めまぐるしい展開でした。

後ろからのスタートだったミハエル・アロンソは

あっというまにポイント圏内まで順位を上げてきます。

▲スタートでバリチェロは好スタート

　スタートが良かったHondaのバリチェロ。

ライコネンに続いて2位で周回します。この頃バトンは遥か後方。霧の中です。

1週目、いきなり山本左近が止まってしまいました。。。

ドイツGPも1週目リタイヤ。トルコGPに期待しましょうか。

ただ、SA06の調子はまずまずのようです。

 
各マシンテールライト点滅▲

バリチェロは天候回復が見込めないとして、

大雨用タイヤに履き替えましたが、これは結果的に失敗。

そのまま走ってたら、ワンツーもありえたかもしれません。

 ▲ウェットのなか快走するバトン

27週目にトップのライコネンが

周回遅れのリウィッツィに追突、リタイヤ。

セーフティカー導入などを利用して、バトンは２位まで浮上。

▲追突してリタイヤのライコネン

トップアロンソ、２位バトン、３位デラロサとなります。

ここはバトン、うまいことやりましたね。

バトンは２回目のピットは、燃料補給だけ。

▲ミハエルをパスするバトン


タイヤはウェットのまま発進します。

続いてアロンソがピットイン。

タイヤをドライにしますが、直後にドライブシャフト破損でクラッシュ！

ここで、自動的にバトンが１位に躍り出ます！

デラロサを十分引き離したところで、今度はタイヤをドライに替えるだけのピットイン！

これでバトンは３回ピットインしましたが、難なくトップで復帰！！

終盤、デラロサと激闘をしていたミハエルは、

ウェットタイヤをスリックタイヤ並みにすり減らしながらも

粘りの走行。しかし、トラブルで残り２周でリタイヤ。

もう、磐石の地位を築いたバトンが、独走で優勝！

 

▲君が代が流れる 

第３期初優勝、オールホンダ３９年ぶり、

ホンダエンジン１４年ぶりの優勝

は、混乱のなかで生まれました。


▲歓喜のジェンソン・バトン

 このような『有事』の際は、得てして予想外の結果が生まれますが、

とにかく優勝は嬉しすぎます。

中本さんはじめ、Hondaスタッフが涙してるのを見て、

夜中にテレビの前で号泣してしまいました。

▲本田技研工業の福井社長

 

 

 

▲バリチェロと抱き合う・コックピットで喜ぶバトン

今年中にもう一回優勝しましょうか！！